主編意見：道達爾國內首家充電站啟動了，它不是加油站和銷售汽車潤滑油等相關制品的石油能源企業嗎？怎么開始做電動車生意了？其實理由很簡單，隨著中國純電車的保有量開始井噴，以往看起來利潤并不豐厚的充電業務，也開始越來越有賺頭。既然特斯拉、殼牌、奧迪、大眾這些外資都開始在國內，借著品牌車型普及的便利開始圈地建充電站了，為甚老牌的石化企業不可以呢？或許道達爾只是一個先覺先行者，隨后美孚等更多的石化巨頭也會加入到這個新的藍海當中，畢竟先把地方占了……吸引更多的人流來消費，才是賺錢的硬道理嘛。
9月15日，道達爾發布消息稱，其在中國的第一座充電站在武漢正式啟用，該充電站配備12臺120千瓦雙槍充電樁，可為商業車隊和私家車主提供快速充電服務。
作為全球四大石油化工公司之一的道達爾，中國用戶并不陌生，因為該公司在中國運營著超300座加油站。不過隨著電動車市場規模的擴大，2018年，道達爾收購了法國智能充電解決方案領導者G2mobility，隨后創建了獨立的電動出行業務部門Total EV Charge，正式進軍充電業務。
道達爾希望，以武漢充電站為起點，在未來幾年內成為中國電動車充電市場的重要服務商。 （編輯：布歐）
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