近日獲悉，長安馬自達CX-50將在廣州車展中正式亮相，新車基于長安馬自達全新開發的油電平臺打造，將能夠兼容燃油/混合動力總成，未來新車在國內市場也將分別布局兩種不同的動力版本，并有望在2023年上半年上市。
新車外觀延續了海外版車型的設計風格，家族式前格柵依舊沒有缺席，中網采用了當前比較常見的設計，可以提升車輛的精致感。此外，頭燈組將會與前格柵之間保持密切聯系，格柵下部還將配備呈半包圍結構的飾條，讓車輛擁有更強的整體感。前包圍兩側集成造型銳利的導流槽，賦予車輛一定的運動屬性。
車側展現了它的跨界元素，外凸式的前輪眉設計能夠拓寬車輛的視覺效果。同時，新車看上去視覺效果比較緊湊，比較精干。值得一提的是，相比海外版車型，國產版車型針對后排的腿部空間和腳步空間進行進一步優化，帶來更舒適的乘坐感受。車身長寬高分別為4785/1920/1638mm，軸距為2815mm。車尾可以看到馬自達標志性的尾燈組設計，寬大的后包圍可以有效提升車輛的視覺重心，跨界風格濃郁，與此同時，在后包圍兩側同樣配有導流槽，與前包圍設計形成良好的呼應效果。此外，新車采用了雙邊共兩出式排氣設計，與后包圍處的銀色護板風格很搭。車身配色將會推出鋯石灰、謐境藍兩種全新車身配色。
車內將會繼續采用非常“馬自達”的設計，中控屏依舊很小，儀表盤也走的是“原汁原味”的路線。不過可以看到，中控臺的整體布局還是比較簡約的，也算是符合當前市場的審美趨勢。此外，新車還優化了車內儲物空間，以更好地滿足戶外愛好者的需求。不僅如此，全景天窗的出現無疑會讓不少馬自達粉絲感到激動。
新車未來將會逐步搭載燃油/混合動力總成，先期將會推出2.0L/2.5L版車型，傳動系統匹配6AT變速箱。其中，2.5L發動機將會集成智能變缸技術，優化油耗表現。未來，新車還將推出油電混動版車型。此外，在海外市場，馬自達CX-50榮獲2022北美IIHS（高速公路安全保險研究所）TOP SAFETY PICK+（STP+）安全評級。其中，在駕駛員側40%偏置碰撞、駕駛員側25%偏置碰撞、副駕駛側25%偏置碰撞、側面碰撞、車頂強度測試、頭部約束和座椅測試中均獲得了G優秀評價。 （編輯：琪琪）
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