2022年12月16日，廣汽本田官方宣布，全新型格e:HEV車型正式上市，新車與純燃油版型格在造型上區別不大，但動力上將采用2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機加雙電機組成的混動系統，它也是廣汽本田首款搭載第四代i-MMD混動系統的車型，共推出3款車型，售價區間為16.39-18.69萬元，首任車主可享3年6次免費基礎保養(含首保)。
新車外觀與純燃油版基本一致，依舊采用了與兩側大燈組相連接的貫穿式前格柵設計，燈組內部加入了LED燈眉，整體搭配更顯時尚感。此外，前包圍依舊采用了較為運動化的設計，凸顯出年輕化屬性。為了突出它混動版車型的身份，官方為型格e:HEV專門增加了天澈藍車身顏色，同時車頭處的本田LOGO也加入藍色線條點綴。
車側整體線條依舊保持了三廂車型的標準樣式，車身腰線貫穿整個側面，配合車門下方上提式的筋線以及雙五輻式的輪圈，讓新車更顯時尚屬性。跟純燃油版車身的區別在于，它采用銀色金屬質感的外后視鏡殼，看上去更有運動氣質。車身長寬高分別為4689/1802/1420mm，軸距為2735mm。車尾采用異形結構的多邊形尾燈組，燈組內部樣式采用了L型的造型設計，點亮后擁有不錯的辨識度。下包圍造型與前包圍呼應，同時改用單邊單出的隱藏式排氣�；靹訉Ｓ玫谋咎風OGO和后備廂尾部右側的“e:HEV”的標識，也彰顯了自己混動車型的身份。
車內基本保留純燃油版本的內飾設計，僅對部分細節進行了調整，中控臺杯架區域的銀色飾板為混動車型獨有，變速箱擋把也被按鍵式電子換擋機構取代。新車配備的是10.2英寸全液晶儀表盤，左側的發動機轉速表更換為混動系統的能量輸出顯示。此外，三輻式方向盤帶有撥片，可調節能量回收的強度。多媒體中控屏的UI設計簡約直觀，加入混動系統的能量流顯示，且具備Honda Connect 3.0車聯功能。新車還擁有12個揚聲器的BOSE Centerpoint環繞聲音音響系統。其他配置方面，Honda SENSING安全超感系統也是這款車的重點，包含全速自適應巡航、前方碰撞預警、碰撞緩解制動、盲區監測、車道保持輔助、交通擁堵輔助等豐富的輔助駕駛功能。座椅配置方面，主駕配備8向電動調節，副駕配備4向電動調節，且均帶有加熱功能。其動力電池位于后排座椅下方，對后備廂空間不構成影響，因此其后備廂容積應該與純燃油版一樣為500L。后排椅背支持比例放倒，必要時可為后備廂進一步擴容，美中不足的是椅背放倒后不夠平整。
動力部分是型格e:HEV最大的亮點，其搭載第四代2.0L i-MMD雙電機混合動力系統，由2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機與雙電機組成，其中發動機最大功率為105千瓦，最大扭矩為182N·m；驅動點擊最大功率為135kW，最大扭矩為315N·m。這套混動系統匹配的E-CVT變速箱也進行了升級，優化了減振器結構，使得低扭區間的性能得到提升。新車提供三種駕駛模式，分別為ECON、標準和運動。根據汽車之家實測，型格e:HEV的綜合油耗為4.7L/100km，跟同級別競爭對手相比十分優秀。 （編輯：飲茶）
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